El presidente de la Federación de Choferes del Perú (Fechop), David Quintana, aseguró que el anunciado aumento del pasaje urbano por parte de algunos gremios de transporte público carece de sustento porque existe la alternativa de usar gas natural, que produce el país en vez de petróleo diesel.

 

El dirigente señaló que hay varias empresas de transporte urbano en la capital que están renovando su flota adquiriendo buses a gas natural, y están notando el ahorro sustancial en sus costos operativos, lo cual les permite mantener el precio de los pasajes.

Indicó que estos nuevos vehículos permiten operar con un combustible económico, pero también no contaminante –a diferencia del diesel que contiene altas concentraciones de azufre- y que conserva mejor el motor, por lo que contribuye a un mayor tiempo de uso de los buses.

"A ello se suma el hecho de que los nuevos buses son de gran capacidad y cómodos, permitiendo prestar un mejor servicio a la población", manifestó en una radioemisora limeña.

Sin embargo, afirmó que esta estabilidad en el precio de los pasajes podría no sostenerse debido a que, para poder recuperar la inversión en nuevos buses a gas natural, las empresas de transporte urbano deberían contar con una autorización de circulación de un plazo mínimo de 10 años.

Para que ello suceda –agregó el dirigente- la Municipalidad de Lima debe licitar las rutas alimentadoras de la ciudad, algo que dejó en suspenso hasta el año 2010.

En ese sentido, el dirigente sostuvo que se está perjudicando no sólo a las empresas, sino a los usuarios que se verían afectados con futuras alzas de pasajes porque la mayoría de vehículos utiliza petróleo diesel, así como por la antigüedad de los buses y la contaminación que tiene que seguir soportando la población.

Señaló que la comuna limeña debería imitar lo hecho por la Muncipalidad Provincial del Callao que sí licitó las rutas por un plazo de diez años, lo que ha permitido la rápida renovación de las flotas de las empresas ganadoras de la concesión con unidades a gas natural.