MOSCÚ.- Las autoridades judiciales de Rusia revelaron este lunes que la aeronave An-148 que se estrelló el domingo estaba entera y sin incendiarse al momento de precipitarse y que explotó tras chocar contra la tierra y no en el aire.
De esta manera se descartó ha hipótesis de que habría estallado en el aire o un atentado terrorista aunque, por el momento, no se descarta ninguna probabilidad hasta que terminen las investigaciones declaró Svetlana Petrenko, portavoz del Comité de Instrucción de Rusia, la autoridad judicial que investiga la tragedia.
Reiteró que las autoridades no han adelantado ninguna hipótesis sobre las posibles causas del siniestro y han señalado que están abiertas todas las líneas de investigación.
Aunque la nieve, las condiciones del terreno y la gran dispersión de los fragmentos del aparato y de las víctimas mortales dificultan las labores de búsqueda, que se podrían prolongar durante al menos una semana, los servicios de rescate ya han localizado las dos cajas negras del An-148.
“Han sido encontrados los dos registradores de vuelo. Por tanto, la investigación ya se encuentra en plena marcha”, dijo el viceprimer ministro ruso, Arkadi Dvorkovich, quién agregó que “es muy pronto para hablar de las causas” del siniestro.
Fuentes del periódico Kommersant señalan que el avión de la compañía Saratov Airlines, que minutos antes de la tragedia había despegado desde el aeropuerto Domodedovo, en la capital, se precipitó al suelo de forma brusca desde una altura de 1.800 metros.
“Tras alcanzar una altura de 1.800 metros y una velocidad de 600 kilómetros por hora, el avión se desplomó bruscamente hasta los 1.500 metros. Después recuperó la altitud anterior y enseguida se precipitó al suelo”, señaló el rotativo ruso..
Un incendio en un motor, un fallo en los indicadores de velocidad o un fallo de pilotaje son las causas más probables del accidente según los expertos consultados por Kommersant.
El único accidente que había sufrido un An-148 ocurrió en 2011 cuando una unidad recién salida de fábrica se estrelló en su vuelo de prueba, matando a seis tripulantes.
En aquella ocasión las investigaciones concluyeron que la causa fue una falla en el indicador de velocidad, que marcaba un valor menor que el real. Cuando el piloto aceleró para compensar, cruzó al umbral de velocidad máxima y la estructura de la aeronave se partió.
La compañía aérea informó en un comunicado de que el aparato había superado en enero pasado una revisión completa de mantenimiento que incluyó el chequeo de todas las partes del avión, entre ellas el fuselaje, las alas, el tren de aterrizaje y los motores.
La aeronave, además, superó la revisión de mantenimiento obligatoria que se debe hacer antes de cada vuelo “sin que se detectará ningún fallo”, agregó la aerolínea.
Aunque el An-148 había completado otras tres rutas durante el día de ayer, la tripulación del fatídico vuelo regular 6W703 entre Moscú y la ciudad de Orsk, en el sur de los Urales, acababa de empezar su turno.
Cerca de mil personas, 191 vehículos y nueve aviones no pilotados participan en la labores de búsqueda de los cuerpos de las víctimas del accidente y de los restos del aparato siniestrado. (ECHA- Agencias)