La Comisión Permanente del Congreso ha dado luz verde al crédito suplementario, eliminando los S/ 200 millones que el Ejecutivo había asignado para el inicio de la nueva Carretera Central. Esta eliminación deja sin financiamiento el inicio del primer tramo de la megaobra, el cual incluye el túnel San Juan de Pariachi, la supervisión de los trabajos y la liberación de terrenos, a menos que el Gobierno consiga otra fuente de recursos.
Un análisis del portal Huanca York Times sobre las diversas versiones del Proyecto de Ley N° 14799 revela que este recorte tuvo lugar durante el proceso legislativo. Los anexos del informe elaborado por la Comisión de Presupuesto incluían una asignación de S/ 200 millones para el proyecto «Creación del servicio de transitabilidad vial interurbana en la Nueva Carretera Central Ate–Cieneguilla–Antioquía–Santo Domingo de Olleros–Cuenca–Langa–Huarochirí–San Mateo–Yauli–Emp. PE-22″, identificado con el CUI 2623129 y gestionado por Provías Nacional. No obstante, esa asignación fue eliminada en el texto final aprobado por la Comisión Permanente como parte del crédito suplementario.
🚨 Nueva Carretera Central se queda sin un sol del crédito suplementario: La promesa de unir Lima y Junín en tres horas se hace cada vez más lejanahttps://t.co/lTWLF1Xeff
— RPP Noticias (@RPPNoticias) July 15, 2026
La eliminación de los fondos
Esta decisión contrasta con las promesas hechas por el Ejecutivo a lo largo del año. Después del paro macrorregional de febrero, el Gobierno se comprometió a asegurar S/ 600 millones para comenzar las primeras obras de la nueva Carretera Central. De ese total, S/ 194 millones ya estaban incluidos en la Ley de Presupuesto 2026 y lo restante debía ser añadido mediante recursos adicionales.
Cuando el Ejecutivo presentó el Proyecto de Ley N° 14799, el compromiso se redujo a S/ 200 millones, cantidad reflejada en la primera versión del informe. Finalmente, ni siquiera esta cantidad se mantuvo tras el debate parlamentario y fue eliminada del texto aprobado.
🚧 La Nueva Carretera Central quedó fuera del crédito suplementario aprobado por el Congreso. El proyecto perdió los S/200 millones previstos para iniciar sus primeras obras.https://t.co/SL52qUbGNd#CarreteraCentral #Infraestructura
— Compras Estatales Perú 🚨 (@comprasestatal) July 16, 2026
Inicio del tramo
Los S/ 200 millones estaban destinados a financiar el inicio del Tramo I de la nueva Carretera Central, que incluye el túnel San Juan de Pariachi, además de la supervisión de las obras y la liberación de los terrenos necesarios para llevar a cabo el proyecto.
Este tramo es una de las intervenciones iniciales previstas dentro del corredor vial que conectará Lima con Junín mediante una carretera nueva de altas especificaciones, diseñada para reducir considerablemente los tiempos de viaje entre la capital y la Macrorregión Centro.
🚛🚫 Atención, transportistas. Desde el 24 de julio, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones restringirá la circulación de camiones de más de 3.5 toneladas en un tramo de la Carretera Central durante las Fiestas Patrias. 👉 https://t.co/jQwu6q1TEB pic.twitter.com/hgSZYXjRJf
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Texto: WSV / Red de Medios Regionales del Perú
Foto: Composición
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