Este jueves 6 de agosto la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) inicia el plan piloto del Carril Bus Bidireccional Arequipa, una medida de gestión del tránsito que reorganiza el espacio vial para priorizar la circulación del Corredor Azul, beneficiando a más de 70 mil usuarios que utilizan diariamente este servicio.
El Plan Piloto se implementará en un tramo de 1.5 kilómetros, entre la Av. 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el Jr. Emilio Fernández, y permitirá evaluar el funcionamiento del nuevo esquema de circulación antes de continuar con las siguientes fases del proyecto.
El Carril Bus Bidireccional Arequipa no es una obra vial, sino una intervención que busca recuperar la avenida Arequipa como una Zona de Tránsito Calmado, priorizando el transporte público, a los peatones y ciclistas para ofrecer viajes más seguros, rápidos y ordenados.
🚍 𝗜𝗻𝗶𝗰𝗶𝗮𝗺𝗼𝘀 𝗲𝗹 𝗽𝗹𝗮𝗻 𝗽𝗶𝗹𝗼𝘁𝗼 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗮𝗿𝗿𝗶𝗹 𝗯𝘂𝘀 𝗯𝗶𝗱𝗶𝗿𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗲𝗻 𝗹𝗮 𝗮𝘃. 𝗔𝗿𝗲𝗾𝘂𝗶𝗽𝗮
Con esta medida buscamos optimizar la circulación del transporte público, ordenar la vía 🚦 y contribuir a viajes más seguros y ágiles. pic.twitter.com/qRuQKCs34L
— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) August 1, 2026
Actualmente, el principal problema que enfrenta el Corredor Azul es la competencia desleal del transporte informal. Vehículos que circulan por la Av. Arequipa sin autorización que no solo afectan la operación del servicio, sino que además ponen en riesgo la vida de los usuarios que lo utilizan.
Esta problemática afecta directamente la circulación de los buses, dificulta su ingreso y salida adecuada de los paraderos, impide una correcta maniobra de aproximación y genera retrasos que perjudican a los usuarios.
Frente a esta situación, el proyecto busca recuperar el orden en la vía y priorizar la circulación de los buses. Entre los principales beneficios del Plan Piloto destacan la reducción del tiempo de viaje en hora punta, de 10 a 6 minutos; el incremento de la velocidad comercial de los buses, de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, permitiendo viajes más regulares.
🚌 Más de 70 mil usuarios del Corredor Azul tendrán menores tiempos de viaje y una mejor frecuencia del servicio.
🚶♀️🚴♂️ Residentes y ciclistas disfrutarán de mayor seguridad vial, menos congestión y una circulación más ordenada. pic.twitter.com/cEDLwHT67r
— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) August 3, 2026
Asimismo, la intervención se ejecutará sin afectar las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente, contribuyendo a reducir la contaminación y mejorar el entorno urbano.
El proyecto ha sido validado técnicamente y es ejecutado por la ATU, en coordinación con la Municipalidad Metropolitana de Lima y la Policía Nacional del Perú.
Es importante precisar que este Plan Piloto permitirá evaluar el comportamiento operativo y realizar los ajustes necesarios antes de continuar con las siguientes fases del proyecto.
Texto: WSV / NdP
Foto: ATU
También puede ver:
Ministro Rafael Rey sobre tragedia en Nasca: “Accidentes se producen accidentalmente”