La reorganización de la ciclovía de la avenida Arequipa, tras la implementación del carril bus bidireccional, ha sido calificada de manera positiva por los ciclistas que la recorren a diario, según una encuesta realizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). Esta medida busca facilitar el desplazamiento de cerca de 5,000 ciclistas y mejorar la convivencia diaria con peatones en este tramo.
La encuesta se aplicó a 1,152 personas, entre ciclistas, peatones, vecinos, estudiantes, conductores y usuarios del Corredor Azul, un mes después de la puesta en marcha del plan piloto. En el caso específico de los ciclistas, seis de cada diez expresaron su satisfacción al recorrerla y destacaron aspectos como la seguridad a lo largo del tramo, en especial en los cruces, la señalización y la información brindada por el personal de la ATU sobre el cambio de sentido de la ciclovía.
🚌💙 ¡Menos tráfico, más tiempo para ti! El carril bus bidireccional de la av. Arequipa agiliza tus viajes en el Corredor Azul. 🚦 Respeta la señalización y mantén libre el carril bus. ¡Sigamos avanzando juntos! 🙌 https://t.co/Rlq6HNgv7d
— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) October 12, 2026
La nueva distribución de los espacios responde a la necesidad de ordenar la circulación en este tramo de la avenida Arequipa. El área que antes ocupaba la ciclovía pasó a funcionar como zona de espera para los usuarios del Corredor Azul, mientras que el espacio contiguo fue habilitado como la nueva ciclovía con una señalización más visible que permite diferenciar ambos espacios.
Este cambio también obtuvo una valoración favorable entre los ciclistas, pues ocho de cada diez encuestados consideraron adecuada la señalización implementada y destacaron, además, la facilidad para cruzar las intersecciones y la seguridad que perciben al circular por la ciclovía.
🚲 ¡Que no te cuenten cuentos! Es un mito que el Carril Bus de la av. Arequipa eliminará o reducirá la ciclovía. ❌
La verdad es que la ciclovía se mantiene y solo se reorganizará un tramo para que ciclistas, peatones y buses circulen con mayor seguridad. 💙🚌 https://t.co/sQCRNqC48W
— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) August 21, 2026
El plan piloto del carril bus bidireccional Arequipa se aplica en un tramo de 1.5 kilómetros, entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) hasta la calle Emilio Fernández. El carril con sentido hacia el centro de Lima es exclusivo para los buses del Corredor Azul, mientras que la vía con sentido hacia Miraflores mantiene su diseño y continúa destinada a los vehículos de transporte privado.
Su implementación ha generado una percepción favorable, especialmente en lo relacionado con el ordenamiento de la circulación y la reducción de los tiempos de viaje. Este último aspecto se sustenta en las mediciones realizadas por la ATU, que registran un ahorro de hasta 12 minutos por recorrido.
La ATU continuará evaluando el funcionamiento del piloto y las condiciones de circulación de ciclistas, peatones, usuarios del transporte público y conductores, a fin de identificar los ajustes necesarios durante esta etapa de evaluación.
⏱️ ¡Más rápido y seguro por la Av. Arequipa! 💙
El Carril Bus Bidireccional beneficiará a más de 70 mil usuarios, reduciendo el viaje de 10 a 6 minutos, sin afectar la ciclovía ni las áreas verdes. 🌳🚲 https://t.co/2FKKu6QcKa
— Autoridad de Transporte Urbano (@ATU_GobPeru) August 9, 2026
Texto: WSV / NdP
Foto: ATU
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