Ante las consultas de los ciudadanos sobre la implementación del plan piloto del carril bus bidireccional en la avenida Arequipa, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) refuerza la etapa educativa. Orientadores en campo continúan brindando información a peatones, ciclistas, vecinos, conductores particulares y usuarios del Corredor Azul para que conozcan los cambios y las medidas de seguridad antes del inicio de operaciones del nuevo esquema vial.
Las dudas más frecuentes de los usuarios están relacionadas con los cruces peatonales, la circulación de bicicletas, la reubicación de paraderos y el acceso vehicular a los inmuebles de la zona. Por ello, la ATU ha desplegado personal en distintos puntos de la vía, en dos turnos, para explicar las principales modificaciones.
Como parte de la etapa informativa, también se han instalado afiches y piezas informativas en la vía con mensajes sobre el funcionamiento del carril bidireccional, los cambios en la circulación y las medidas de seguridad que deberán tener en cuenta los usuarios.
Así, por ejemplo, se informa que los paraderos del Corredor Azul serán trasladados al separador central de la avenida Arequipa para reforzar la seguridad de quienes utilizan el servicio, en especial de los pasajeros que suben y bajan de los buses. También se orienta a los residentes y propietarios de comercios e instituciones ubicados en el tramo sobre los pasos para obtener un pase vehicular especial denominado VAPP (Vehículo Autorizado con Permiso de Paso), que permitirá el ingreso y salida de vehículos.
La primera etapa del carril bus bidireccional comprende las avenidas Arequipa y Garcilaso de la Vega, entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández. En este tramo, de 1.5 kilómetros, el carril con sentido hacia el centro de Lima será utilizado de manera exclusiva por los buses del Corredor Azul, que circularán en ambos sentidos; en tanto, la vía con dirección hacia Miraflores mantendrá su funcionamiento actual para los vehículos privados y taxis.
Viajes más rápidos
El carril bus bidireccional en la avenida Arequipa busca mejorar la circulación de los buses del Corredor Azul y agilizar los viajes de sus más de 70 000 usuarios diarios.
La medida permitirá incrementar la velocidad comercial de los buses de 9 km/h a 18 km/h durante la hora punta, lo que contribuirá a reducir de 10 a 6 minutos el tiempo de viaje; es decir, se contará con viajes más rápidos y regulares.
La intervención no afectará las áreas verdes, los árboles ni la ciclovía existente en la avenida Arequipa, que se extiende a lo largo de sus 52 cuadras.
Tras la puesta en marcha del carril bidireccional, la ATU evaluará su funcionamiento y realizará los ajustes necesarios antes de continuar con las otras etapas del proyecto.
