El general de brigada EP Marco Marín Saldaña, jefe del Comando Unificado de Pataz (CUPAZ) y encargado de liderar las operaciones contra la minería ilegal de oro en La Libertad, falleció debido a un accidente ocurrido durante el aterrizaje en el aeródromo de Chagual, en Pataz. El helicóptero en el que se desplazaba chocó con una malla metálica de seguridad, desencadenando el trágico suceso.
El Ejército del Perú, lamenta profundamente el fallecimiento del General EP Marco Marín Saldaña, CG del Comando Unificado de PATAZ, sobre los detalles del accidente que produjo su muerte, se difundirá posteriormente a través de un Comunicado. pic.twitter.com/3ktYFlc0C6
— Ejército del Perú (@EjercitoPeru) October 27, 2025
El impacto generado por el rotor de la cola provocó que fragmentos metálicos se desprendieran, atravesando la parte posterior de la aeronave. Uno de estos alcanzó al general Marín y le ocasionó una fatal herida en el pulmón.
El general Marco Marín, quien había sido designado comandante del CUPAZ en junio, celebró apenas días antes su 51 cumpleaños, el sábado 11 de octubre, marcado además por los resultados positivos obtenidos en la misión encomendada por el gobierno presidido por Dina Boluarte.
Con profundo pesar, expresamos nuestras más sentidas condolencias a la familia del general de brigada del Ejército del Perú, Marco Marín Saldaña, Comandante del Comando Unificado de Pataz.
El Gobierno del Perú ha dispuesto una exhaustiva investigación para esclarecer las… pic.twitter.com/PP8dWGVfKJ— Presidencia del Perú 🇵🇪 (@presidenciaperu) October 27, 2025
Según reportes del CCFFAA, bajo su liderazgo hasta el 19 de octubre se lograron intervenir 75 bocaminas, 24 socavones y 52 campamentos mediante 33 operativos. Estas acciones destacaron el compromiso del CUPAZ en eliminar la minería ilegal y proteger los recursos naturales de la región.
Fuentes militares confirmaron que, al momento del accidente, Marco Marín se encontraba cumpliendo tareas administrativas acompañado por el inspector general del Ministerio de Defensa, Walter Bracamonte Merino, y una comitiva de 12 personas. Mientras el piloto realizaba el procedimiento de aterrizaje en la pista ubicada a 59 minutos de Pataz (22.6 kilómetros), el rotor trasero impactó con una alambrada o reja metálica. Esto generó la dispersión de esquirlas que afectaron principalmente a la parte posterior del helicóptero, agravando las circunstancias ya trágicas del incidente.
#Urgente| Ponemos en conocimiento de la opinión pública la siguiente información referente a un lamentable accidente en #Pataz, que como resultado originó el fallecimiento del Comandante de nuestro Comando Unificado Pataz, Gral. Brig. Marco Marín.@Agencia_Andina @canalN_ pic.twitter.com/eoXHnIf9wK
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Texto: WSV
Foto: Captura de video
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