El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Dirección de Seguridad Vial y el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, presentó los resultados del “Informe de Conductas de Riesgo en Vehículos M1 en Lima Metropolitana”, durante un evento que reunió a autoridades, representantes de la sociedad civil y aliados estratégicos del sector privado.
La actividad tuvo como propósito difundir evidencia actualizada sobre comportamientos de riesgo en la conducción y fortalecer la toma de decisiones orientadas a reducir la siniestralidad vial en Lima Metropolitana, promoviendo intervenciones basadas en información objetiva y observación directa en campo.
El estudio se centró exclusivamente en la observación de tres conductas de riesgo en conductores de vehículos de categoría M1: el uso del teléfono móvil durante la conducción, el no uso del cinturón de seguridad y el sobrepaso del semáforo en luz roja.
Para ello, se realizó la observación directa de 6 030 personas a bordo de vehículos particulares y de transporte de personas, en siete intersecciones de alto flujo vehicular de la capital y en tres franjas horarias de mayor circulación.
Entre los principales hallazgos se identificó que el 6,3 % de los conductores utilizaba el celular en la mano mientras conducía, porcentaje que se incrementa significativamente en conductores jóvenes. En el grupo de 18 a 25 años, esta conducta alcanza el 19,4 %, lo que equivale a uno de cada cinco conductores de este grupo etario.
Asimismo, el informe evidenció que el 12,1 % de conductores no respetó la luz roja del semáforo, una conducta de alto riesgo asociada a colisiones en intersecciones y a siniestros con consecuencias graves.
En relación con el uso del cinturón de seguridad, el estudio identificó brechas importantes dentro del vehículo. Mientras el 95,8 % de conductores utilizaba cinturón, el porcentaje disminuye a 81,9 % en copilotos y se reduce considerablemente en los asientos traseros, donde solo el 2,7 % de pasajeros lo utiliza.
Durante la presentación del informe, el viceministro de Transportes, Juan Haro, destacó que los resultados evidencian la persistencia de conductas de riesgo en la conducción diaria y subrayó la importancia de reforzar acciones de prevención y fiscalización basadas en evidencia.
“Este informe constituye una línea de base fundamental para orientar nuestras políticas públicas, fortalecer la labor policial y diseñar campañas de comunicación más efectivas, enfocadas en cambiar comportamientos”, señaló.
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El evento contó con la participación de representantes de entidades públicas como el presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández, así como de la Policía Nacional del Perú y la Municipalidad Metropolitana de Lima. También asistieron organizaciones de la sociedad civil, entre ellas la Luz Ámbar, así como representantes de plataformas de movilidad del sector privado como Uber, Cabify, InDrive y DiDi.
El MTC resaltó que la seguridad vial es un desafío multisectorial que requiere el compromiso conjunto del Estado, la sociedad civil y el sector privado. En ese sentido, los resultados del informe permitirán orientar acciones de control de tránsito, políticas públicas y campañas de sensibilización enfocadas en reducir estas conductas de alto impacto en la seguridad vial.
El estudio está disponible para revisión en el portal del Observatorio Nacional de Seguridad Vial a través de este enlace: https://www.onsv.gob.pe/post/informe-de-conductas-de-riesgo-en-vehiculos-m1-en-lima-metropolitana/